激光轮廓传感器（激光轮廓传感器 亮度图）

本文目录一览：

• 1、激光轮廓传感器原理?
• 2、激光轮廓测量仪仪测量原理
• 3、火车轮检测可以用激光二维传感器来扫描轮毂的轮廓吗?

激光轮廓传感器原理?

激光轮廓传感器采用激光三角反射式原理：激光束被放大形成一条激光线投射到被测物体表面上，反射光透过高质量光学系统，被投射到成像矩阵上，经过计算得到传感器到被测表面的距离（Z 轴）和沿着激光线的位置信息（X 轴）。移动被测物体或轮廓仪探头，就可以得到一组三维测量值。

激光轮廓测量仪的工作原理主要依赖于电机驱动的传感器扫描过程。传感器通过精确的电机和丝杆驱动，实现了对被测曲面的水平方向进行细致的分量采集，确保了数据的稳定和精确性。其中的关键组件是高精度电机，它驱动传感器以实现稳定的水平分量数据获取。

传感器与被测物体间在测量过程中无实际接触，此非接触式测量原理的优势在于可保证无磨损、抗干扰的高精度测量。此外，激光三角反射式测量原理还适用于高精度、高分辨率的高速测量。

米铱激光轮廓扫描仪使用激光三角测量原理， 对不同被测物体表面进行二维轮廓扫描。激光束被一组特定透镜放大用以形成一条静态激光线，投射到被测物表面上。高品质的光学系统将该激光线的漫反射光，投射到高度敏感的传感器感光矩阵上。

基础原理：三角测量法。通过激光发射光束，经被测物体反射至传感器接收，通过算法算出高度云数据。硬件上：激光发射器+接收传感器+水平运动机构。一般都是通过一个轴的平行稳定移动，发射不同宽度的激光束，测取被测物的点云数据，通过软件读取形成可视化点云图形，供工程师研判缺陷信息。

有接触式的，就是通过触针接触扫描，还有非接触式的，通过激光扫描获得数据。接触式的中图SJ5700系列不错。

激光轮廓测量仪仪测量原理

激光轮廓测量仪的工作原理主要依赖于电机驱动的传感器扫描过程。传感器通过精确的电机和丝杆驱动，实现了对被测曲面的水平方向进行细致的分量采集，确保了数据的稳定和精确性。其中的关键组件是高精度电机，它驱动传感器以实现稳定的水平分量数据获取。

激光轮廓测量仪的工作原理是激光三角反射法，由传感器发射端发射一束线型激光，投射到被测物的表面，然后接收端捕捉到从被测物表面反射回的反射光，并对其进行处理已获得传感器到被测表面的距离，所以和表面距离相关的应用都有可能使用到激光轮廓测量仪。

激光轮廓传感器采用激光三角反射式原理：激光束被放大形成一条激光线投射到被测物体表面上，反射光透过高质量光学系统，被投射到成像矩阵上，经过计算得到传感器到被测表面的距离（Z 轴）和沿着激光线的位置信息（X 轴）。移动被测物体或轮廓仪探头，就可以得到一组三维测量值。

火车轮检测可以用激光二维传感器来扫描轮毂的轮廓吗?

1、ZLDS200二维激光传感器可以在轮胎转速为60rpm时快速检测凸起或其它变形，测量凸起准确率可达到1um。激光传感器也可以在斜面上测量，其无数据损失也无角度预先复位的必要。它可提供在侧壁上凸起，凹陷，窝的X/Y点和位置，也可以通过黑色的刻字，润滑油或任何其它的障碍物来测量。

2、用真尚有科技的激光二维传感器呗。可用于运行中火车轮缘和轨道磨损的在线测量；火车轮、地铁车轮、电车轮、钢轨等轮廓及平整度在线测量；汽车轮胎、焊缝、汽车门缝等轮廓的在线测量；高精度物体轮廓、二维位移、三维尺寸的在线测量。

3、铁轨和车轮的磨损都可以用线激光轮廓扫描仪来检测。特点是非接触，高速，高精度，可在线测量。也有用点激光位移传感器进行测量，相对效率会低一些，但是精度会提高。具体可以看看德国米铱scanCONTROL和optoNCDT激光类传感器。